የኤሌክትሪክ ዊልቸር ተሳፋሪዎች የአየር ጉዞ ስትራቴጂ ሊኖረው ይገባል።

እንደ ረዳት መሣሪያ፣ ዊልቸር ለዕለት ተዕለት ሕይወታችን እንግዳ ነገር አይደለም።በሲቪል አቪዬሽን ማጓጓዣ ውስጥ የዊልቸር ተሳፋሪዎች የአካል ጉዳተኞች ተሽከርካሪ ወንበሮችን ብቻ ሳይሆን የዊልቸር እርዳታ የሚሹ ሁሉንም አይነት ተሳፋሪዎችን ለምሳሌ የታመሙ ተሳፋሪዎች እና አዛውንቶችን ያጠቃልላል።
01.
የትኞቹ ተሳፋሪዎች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበሮችን ይዘው መምጣት ይችላሉ?
በአካል ጉዳተኝነት፣ በጤና ወይም በእድሜ ምክንያት ወይም በጊዜያዊ የመንቀሳቀስ ችግር የተነሳ የመንቀሳቀስ ውስንነት ያላቸው ተሳፋሪዎች በአየር መንገዱ ፈቃድ መሠረት በኤሌክትሪክ ዊልቸር ወይም በኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት እርዳታ ሊጓዙ ይችላሉ።
02.
ምን አይነት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበሮች አሉ?
በተለያዩ የተጫኑ ባትሪዎች መሰረት, በሶስት ምድቦች ሊከፈል ይችላል.
(1) በሊቲየም ባትሪ የሚነዳ የኤሌክትሪክ ዊልቸር/እግረኛ
(2) ተሽከርካሪ ወንበሮች/እግረኞች በታሸጉ እርጥብ ባትሪዎች፣ ኒኬል ብረታ ሃይድሬድ ባትሪዎች ወይም በደረቁ ባትሪዎች የሚንቀሳቀሱ።
(3) ተሽከርካሪ ወንበሮች/እግረኞች ባልታሸጉ እርጥብ ባትሪዎች የሚንቀሳቀሱ
03.
በሊቲየም ባትሪዎች የሚንቀሳቀሱ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበሮች ምን መስፈርቶችን ያሟላሉ?
(1) ቅድመ ዝግጅት፡-
አጓጓዡ የሚጠቀመው አውሮፕላኑ የተለየ ሲሆን በእያንዳንዱ በረራ ላይ ዊልቸር የሚያስፈልጋቸው ተሳፋሪዎች ቁጥርም ውስን ነው።ለዝርዝሮች፣ ተቀባይነት ማግኘት ይቻል እንደሆነ ለማወቅ የሚመለከተውን አገልግሎት አቅራቢ ማነጋገር አለቦት።የተሽከርካሪ ወንበሮችን ሂደት እና ተቀባይነት ለማመቻቸት በጉዞው ወቅት ተሳፋሪዎች የራሳቸውን ዊልቼር ይዘው መምጣት ሲፈልጉ ሁሉንም ተሳታፊ አየር መንገዶች አስቀድመው ማሳወቅ አለባቸው።

2) ባትሪውን ያስወግዱ ወይም ይተኩ;
* የ UN38.3 ክፍልን የፈተና መስፈርቶች ማሟላት;
* ከጉዳት መጠበቅ አለበት (በመከላከያ ሳጥን ውስጥ ማስቀመጥ);
* በጓሮው ውስጥ መጓጓዣ።
3) የተወገደ ባትሪ: ከ 300Wh አይበልጥም.

(4) ለትርፍ ባትሪዎች ብዛት ደንቦችን ማካሄድ;
* ባትሪ: ከ 300Wh አይበልጥም;
* ሁለት ባትሪዎች: እያንዳንዳቸው ከ 160 ዋ አይበልጥም.

(፭) ባትሪው ሊነቀል የሚችል ከሆነ የአየር መንገዱ ወይም የኤጀንሲው ሠራተኞች ባትሪውን ፈትተው በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ እንደ እጅ ሻንጣ አድርገው ዊልቼሩ ራሱ እንደ ተፈተሸ ሻንጣ አድርጎ ወደ ዕቃው ክፍል ውስጥ ማስገባት እና መያያዝ ይችላል።ባትሪው መገጣጠም ካልተቻለ የአየር መንገዱ ሰራተኞች ወይም ኤጀንቶች መጀመሪያ እንደ ባትሪው አይነት መፈተሽ ይቻል እንደሆነ ይወስኑ እና ሊፈተሹ የሚችሉትን እቃው ውስጥ በማስገባት እንደ አስፈላጊነቱ መጠገን አለባቸው።

(6) ለሁሉም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበሮች ማጓጓዣ፣ “ልዩ የሻንጣው ካፒቴን ማስታወቂያ” እንደ አስፈላጊነቱ መሞላት አለበት።
04.
የሊቲየም ባትሪዎች አደጋዎች
* ድንገተኛ የጥቃት ምላሽ።
* ተገቢ ያልሆነ ቀዶ ጥገና እና ሌሎች ምክንያቶች የሊቲየም ባትሪው በድንገት ምላሽ እንዲሰጥ ሊያደርግ ይችላል, የሙቀት መጠኑ ይጨምራል, ከዚያም የሙቀት መሸሽ ማቃጠል እና ፍንዳታ ያስከትላል.
* በአጠገብ የሊቲየም ባትሪዎች ሙቀት እንዲሸሹ ለማድረግ በቂ ሙቀት ሊያመነጭ ወይም አጎራባች እቃዎችን ማቀጣጠል ይችላል።
*የሄለን እሳት ማጥፊያ እሳትን ማጥፋት ይችላል፣የሙቀት መሸሹን ማስቆም አይችልም።
*የሊቲየም ባትሪ ሲቃጠል አደገኛ ጋዝ እና ከፍተኛ መጠን ያለው ጎጂ አቧራ ያመነጫል ይህም የበረራ ሰራተኞች እይታ ላይ ተጽእኖ ያሳድራል እናም የአውሮፕላኑን እና የተሳፋሪዎችን ጤና አደጋ ላይ ይጥላል.

05.
የሊቲየም ባትሪ በኤሌክትሪክ የሚሰራ የዊልቸር ጭነት መስፈርቶች
* ተሽከርካሪ ወንበር በጣም ትልቅ የጭነት ክፍል
* የሊቲየም ባትሪ በካቢኑ ውስጥ ተቀጣጣይ ነው።
*ኤሌክትሮዶች መከከል አለባቸው
* ባትሪው ሊወገድ በሚችልበት ጊዜ ወዲያውኑ ሊወገድ ይችላል
* ያለምንም ችግር ለካፒቴኑ ያሳውቁ
06.
የጋራ ችግር
(1) የሊቲየም ባትሪ ዋይን እንዴት መፍረድ ይቻላል?
ምን ደረጃ የተሰጠው ኃይል=V ስም ቮልቴጅ*አህ ደረጃ የተሰጠው አቅም
ጠቃሚ ምክሮች: ብዙ የቮልቴጅ ዋጋዎች በባትሪው ላይ ምልክት ካደረጉ, እንደ የውጤት ቮልቴጅ, የግቤት ቮልቴጅ እና ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ, ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ መወሰድ አለበት.

(2) ባትሪው አጭር ዑደትን ውጤታማ በሆነ መንገድ እንዴት መከላከል ይችላል?
* በባትሪ ሳጥን ውስጥ ሙሉ በሙሉ ተዘግቷል;
* የተጋለጡ ኤሌክትሮዶችን ወይም መገናኛዎችን ይከላከሉ ፣ ለምሳሌ የማይመሩ ኮፍያዎችን ፣ ቴፕ ወይም ሌሎች ተስማሚ መከላከያ ዘዴዎችን መጠቀም ፣
*የተወገደው ባትሪ ሙሉ በሙሉ ከኮንዳክቲቭ እቃዎች (እንደ ፕላስቲክ ከረጢት) በተሰራ ውስጠኛ ፓኬጅ ውስጥ መጠቅለል እና ከኮንዳክሽን እቃዎች መራቅ አለበት።

(3) የወረዳው ግንኙነት መቋረጡን እንዴት ማረጋገጥ ይቻላል?
* በአምራቹ የተጠቃሚ መመሪያ ወይም በተሳፋሪው ጥያቄ መሰረት መስራት;
*ቁልፍ ካለ ኃይሉን ያጥፉ፣ቁልፉን አውጥተው ተሳፋሪው እንዲይዘው ያድርጉት።
* የጆይስቲክ ስብሰባን ያስወግዱ;
* የኃይል ገመዱን መሰኪያ ወይም ማገናኛ በተቻለ መጠን ከባትሪው ጋር ይለያዩት።

ደህንነት ትንሽ ጉዳይ አይደለም!

ደንቡ ምንም ያህል አስቸጋሪ እና ጥብቅ ቢሆንም አላማቸው የበረራ ደህንነትን ማረጋገጥ እና የሰዎችን ህይወት እና ንብረት መጠበቅ ነው።