የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበር ሲገዙ ትኩረት የሚሹ ጉዳዮች

ተስማሚ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበር መምረጥ በዋናነት በፍሬም, መቆጣጠሪያ, ባትሪ, ሞተር, ብሬክስ እና ጎማዎች ይወሰናል.

1) ፍሬም

ክፈፉ የጠቅላላው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበር አጽም ነው.መጠኑ በቀጥታ የተጠቃሚውን ምቾት ሊወስን ይችላል, እና የክፈፉ ቁሳቁስ የመሸከም አቅም እና የመላውን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበር ጥንካሬ በእጅጉ ይጎዳል.
ተሽከርካሪ ወንበሩ ትክክለኛው መጠን መሆኑን እንዴት መለካት ይቻላል?
የሁሉም ሰው የሰውነት ቅርጽ የተለየ ነው።ወንድም ሼን ለራስዎ ለመለማመድ ወደ ከመስመር ውጭ መደብር መሄድ የተሻለ እንደሆነ ጠቁሟል።ሁኔታዎች ከፈቀዱ፣ እንዲሁም ብጁ ሞዴል ማግኘት ይችላሉ።ነገር ግን በመስመር ላይ እየገዙ ከሆነ, የሚከተለውን ውሂብ እንደ ማጣቀሻ መጠቀም ይችላሉ.

የመቀመጫ ቁመት;
188 ሴ.ሜ ወይም ከዚያ በላይ ቁመት ያላቸው ተጠቃሚዎች 55 ሴ.ሜ የመቀመጫ ቁመት እንዲኖራቸው ይመከራሉ;
ከ165-188 ሴ.ሜ ቁመት ላላቸው ተጠቃሚዎች ከ49-52 ሴ.ሜ ቁመት ያለው መቀመጫ ይመከራል;
ከ 165 ሴ.ሜ በታች ለሆኑ ተጠቃሚዎች ከ42-45 ሴ.ሜ ቁመት ያለው መቀመጫ ይመከራል.
የመቀመጫ ስፋት;
መቀመጫው ከተቀመጠ በኋላ በሁለቱም በኩል 2.5 ሴ.ሜ ልዩነት እንዲኖረው ይመከራል.
የኋላ አንግል
የ 8 ዲግሪ ዘንበል አንግል ወይም የ 3 ዲ ላስቲክ ባንድ የኋላ መቀመጫው ዘና ባለበት ጊዜ ከአከርካሪው ፊዚዮሎጂያዊ ኩርባ ጋር እንዲገጣጠም ሊያደርግ ይችላል ፣ እና ኃይሉ አማካይ ነው።
የኋላ መቀመጫ ቁመት:
የኋለኛው መቀመጫ ቁመት ከመቀመጫው እስከ ብብት ያለው ርቀት 10 ሴ.ሜ ነው ፣ ግን ግማሽ-ሬኩመንት / ሙሉ-ተያያዥ ተሽከርካሪ ወንበሮች በአጠቃላይ ከፍተኛ የኋላ መቀመጫዎችን በመጠቀም ለላይኛው አካል በማዘንበል ላይ ሲሆኑ የበለጠ ድጋፍ ይሰጣሉ ።
የእጅ መያዣ/የእግር መቀመጫ ቁመት፡
እጆቹ በተሰቀሉበት ጊዜ, የእጅ መታጠፊያው ቁመት በግምት 90 ° የክርን መታጠፍ መፍቀድ አለበት.ለእግር ድጋፍ, ጭኑ ከመቀመጫው ጋር ሙሉ በሙሉ መገናኘት አለበት, እና የእግር ድጋፍ ደግሞ ጭነቱን በትክክል መሸከም አለበት.

ትክክለኛውን የፍሬም ቁሳቁስ እንዴት መምረጥ ይቻላል?
የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበሮች የተለመዱ የፍሬም ቁሳቁሶች ብረት እና አልሙኒየም ቅይጥ ናቸው, እና አንዳንድ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ሞዴሎች ማግኒዥየም እና የካርቦን ፋይበር ይጠቀማሉ.
ብረት ርካሽ ነው, ጥሩ የመሸከም አቅም አለው, እና ወፍራም የሆኑ ሰዎች ሊጠቀሙበት ይችላሉ.ጉዳቱ ግዙፍ፣ ለመዝገትና ለመበከል ቀላል እና አጭር የአገልግሎት ህይወት ያለው መሆኑ ነው።
የአሉሚኒየም ቅይጥ በጥራት ቀላል, ለመዝገት ቀላል አይደለም, እና 100 ኪሎ ግራም ሊሸከም ይችላል, ነገር ግን ዋጋው ከፍ ያለ ነው.
ቁሱ ቀለል ባለ መጠን አፈፃፀሙ የተሻለ እንደሚሆን መረዳት ይቻላል, በተቃራኒው ዋጋው በጣም ውድ ነው.
ስለዚህ, በክብደት, ብረት> አሉሚኒየም alloy> ማግኒዥየም ቅይጥ> የካርቦን ፋይበር, ነገር ግን በዋጋው, ሙሉ በሙሉ ተቃራኒ ነው.

2) መቆጣጠሪያ
ክፈፉ አጽም ከሆነ, ተቆጣጣሪው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበር ልብ ነው.የሞተርን ፍጥነት በቀጥታ ማስተካከል ይችላል, በዚህም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበር ፍጥነት እና መሪን ይለውጣል.
ተቆጣጣሪው በአጠቃላይ ሁለንተናዊ እጀታ፣ የሃይል መቀየሪያ፣ የፍጥነት ቁልፍ፣ የፍጥነት መቀነሻ ቁልፍ እና የቀንድ ቁልፍን ያካትታል።ሁለንተናዊው እጀታ 360 ° ለመዞር የተሽከርካሪ ወንበሩን መቆጣጠር ይችላል.
የመቆጣጠሪያው ጥራት በዋነኛነት የሚንፀባረቀው በመሪው ስሜታዊነት እና በመነሻ-ማቆም ስሜት ላይ ነው።
ከፍተኛ የማሽከርከር ስሜት ፣ ፈጣን ምላሽ ፣ ተለዋዋጭ እርምጃ እና ምቹ ክወና ያለው ምርት ነው።
የመነሻ-ማቆሚያ ፍጥነትን በተመለከተ, ፍጥነት መቀነስ ይሻላል, አለበለዚያ በጣም ብዙ ችኮላ ወይም ብስጭት ያመጣል.

3) ባትሪ
የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበሮች በአጠቃላይ ሁለት ዓይነት ባትሪዎች የተገጠሙ ሲሆን አንደኛው የእርሳስ-አሲድ ባትሪ ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ ሊቲየም ባትሪ ነው.
የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች በአጠቃላይ በብረት መኪኖች ላይ የተዋቀሩ ናቸው;የሊቲየም ባትሪዎች ሰፊ የመላመድ ችሎታ አላቸው, እና የተለያዩ አይነት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበሮች በሊቲየም ባትሪዎች ሊገጠሙ ይችላሉ.
ከሊድ-አሲድ ባትሪዎች ጋር ሲነፃፀሩ የሊቲየም ባትሪዎች ክብደታቸው ቀላል፣ ትልቅ አቅም ያላቸው፣ በተጠባባቂ ጊዜ ረዘም ያለ እና የተሻለ ከመጠን በላይ የመሙላት አቅም ያላቸው እና ረጅም የአገልግሎት ዘመን አላቸው።

4) ሞተር
ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበሮች፣ ብሩሽ ሞተሮች እና ብሩሽ አልባ ሞተሮች ሁለት ዓይነት ሞተሮችም አሉ።ትልቁ ልዩነት የቀድሞው የካርቦን ብሩሽዎች ያሉት ሲሆን የኋለኛው ደግሞ የካርቦን ብሩሾች የሉትም.
የተቦረሱ ሞተሮች ጠቀሜታ ርካሽ እና በመሠረቱ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበሮች የተጠቃሚዎችን ፍላጎት ማሟላት ይችላል.ይሁን እንጂ በከፍተኛ ድምጽ ይሠራሉ, ከፍተኛ የኃይል ፍጆታ, መደበኛ ጥገና ያስፈልጋቸዋል እና በአንጻራዊነት አጭር የአገልግሎት ሕይወት አላቸው.
ብሩሽ አልባው ሞተር በሚሮጥበት ጊዜ በጣም ለስላሳ ነው ፣ ምንም ድምፅ የለም ፣ እና ኃይል ቆጣቢ ፣ ከጥገና ነፃ እና ረጅም የአገልግሎት ሕይወት አለው።ጉዳቱ በጣም ውድ ነው.
በጀቱ በቂ ከሆነ፣ ወንድም ሼን አሁንም ብሩሽ የሌለው ሞተር እንዲመርጡ ይመክራል።

5) ብሬክ
የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበሮች በእጅ ብሬክስ፣ ኤሌክትሮኒክስ ብሬክስ እና ኤሌክትሮማግኔቲክ ብሬክስ አላቸው።
ይህ የእጅ ብሬክስ ሁኔታ ነው፣ ​​ይህም ተሽከርካሪ ወንበሩ የፍሬን ፓድን እና ጎማዎችን በመጨቃጨቅ እንዲቆም ያስችለዋል።ይህ በአጠቃላይ በኤሌክትሮኒካዊ ብሬክስ የታጠቁ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበሮች ላይ የተዋቀረ ነው።
የኤሌክትሮኒካዊ ብሬክ ተሽከርካሪ ወንበሩ ከኃይል ውጭ በሚሆንበት ጊዜ ሊነቃ ስለማይችል, አምራቹ እንደ ሁለተኛ የመከላከያ ንብርብር የእጅ ብሬክን ይጭናል.
ከኤሌክትሮማግኔቲክ ብሬክስ ጋር ሲነፃፀር እጅግ በጣም አስተማማኝ የሆነው ተሽከርካሪ ወንበሩ ከኃይል ውጭ በሚሆንበት ጊዜ መኪናውን በማግኔት ሃይል ብሬክስ ማድረግ ይችላል።
ስለዚህ የኤሌክትሮኒካዊ ብሬክስ ዋጋ ርካሽ እና በመሠረቱ የአጠቃቀም ፍላጎቶችን ያሟላል, ነገር ግን ተሽከርካሪ ወንበሩ ከኃይል ውጭ በሚሆንበት ጊዜ የደህንነት አደጋዎች ሊኖሩ ይችላሉ.
የኤሌክትሮማግኔቲክ ብሬክ በማንኛውም ሁኔታ የፍሬን ፍላጎትን ሊያሟላ ይችላል, ነገር ግን ዋጋው የበለጠ ውድ ነው.

6) ጎማዎች
ሁለት አይነት የኤሌክትሪክ ዊልቸር ጎማዎች አሉ ጠንካራ ጎማዎች እና የአየር ግፊት ጎማዎች።
Pneumatic ጎማዎች ጥሩ ድንጋጤ ለመምጥ ውጤት ያላቸው እና ርካሽ ናቸው, ነገር ግን እንደ መቅጣት እና deflation እንደ ችግሮች አሉ, ጥገና የሚያስፈልጋቸው.
ጠንካራ ጎማዎች ስለ ጎማ ቀዳዳዎች እና ሌሎች ችግሮች መጨነቅ አያስፈልጋቸውም, እና ጥገናው ቀላል ነው, ነገር ግን የድንጋጤ መሳብ ውጤቱ ደካማ ነው እና ዋጋው በጣም ውድ ነው.