የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበር የሰው-ማሽን በይነገጽ ተግባራት ምንድ ናቸው

HMI

(1) LCD ማሳያ ተግባር.

በ LCD ላይ የሚታየው መረጃየተሽከርካሪ ወንበር መቆጣጠሪያለተጠቃሚው የቀረበው መሠረታዊ የመረጃ ምንጭ ነው. የተሽከርካሪ ወንበሩን የተለያዩ ሊሆኑ የሚችሉ የስራ ሁኔታዎችን ማሳየት መቻል አለበት፡ ከነዚህም ውስጥ፡ የኃይል መቀየሪያ ማሳያ፣ የባትሪ ሃይል ማሳያ፣ የማርሽ ማሳያ፣ የፕሮግራሚንግ ክልከላ ሁነታ ማሳያ፣ የመቆለፊያ ሁነታ እና የተለያዩ የስህተት ማሳያዎች።

(2) የመቆለፍ ሁኔታ።

በአንዳንድ ልዩ አጋጣሚዎች ተቆጣጣሪው እንዳይሰራ ለመከላከል ወይም ተጠቃሚ ያልሆኑትን በዊልቼር እንዳይጠቀሙ ለመከላከል ተሽከርካሪ ወንበሩን ወደ መቆለፊያ ሁነታ ማስገባት አስፈላጊ ነው. ስለዚህ የተሽከርካሪ ወንበር እንቅስቃሴ መቆጣጠሪያ ስርዓቱ ተሽከርካሪ ወንበሩን የመቆለፍ እና የመክፈት ተግባር ሊኖረው ይገባል።

(3) የእንቅልፍ ሁነታ.
የተሽከርካሪ ወንበር መቆጣጠሪያው ከተከፈተ እና ተጠቃሚው ተሽከርካሪ ወንበሩን ለረጅም ጊዜ የማይሰራ ከሆነ, መቆጣጠሪያው ኃይልን ለመቆጠብ በራስ-ሰር ማጥፋት አለበት. ስለዚህ, ተሽከርካሪ ወንበሩ ሲበራ እና በሶስት ደቂቃዎች ውስጥ የፍጥነት ቁልፎችን እና ጆይስቲክስ ላይ ምንም አይነት የተጠቃሚ ስራዎችን ካልተቀበለ, ተሽከርካሪ ወንበሩ በእንቅልፍ ሁነታ ውስጥ ይገባል.

(4) ከፒሲ ጋር የመገናኘት ተግባር.

በፒሲ እና በተሽከርካሪ ወንበር መቆጣጠሪያ መካከል ባለው ግንኙነት የሚከተሉትን መለኪያዎች ማዘጋጀት ይቻላል-ወደ ዝቅተኛው የፍጥነት ፍጥነት (የፍጥነት ማርሽ ወደ ዝቅተኛው ተስተካክሏል ፣ እና ጆይስቲክ ወደ ከፍተኛው የፊት ፍጥነት ሲንቀሳቀስ የተሽከርካሪ ወንበር ከፍተኛው ፍጥነት። ); ወደ ትንሹ የማሽከርከር ፍጥነት (የፍጥነት ማርሽ ወደ ዝቅተኛው ተስተካክሏል) ፣ ጆይስቲክ ወደ ግራ ወይም ቀኝ ሲንቀሳቀስ የተሽከርካሪ ወንበሩ ከፍተኛው የማሽከርከር ፍጥነት); የእንቅልፍ ጊዜ; የሶፍትዌር ወቅታዊ ገደብ; የማቆሚያ ጊዜ; የማሽከርከር ማካካሻ (የግራ እና የቀኝ የሞተር ጭነቶች ሚዛናዊ ባልሆኑበት ጊዜ ፣ ​​በተገቢው የጭነት ማካካሻ ፣ ጆይስቲክ ወደ ፊት ቀጥ ብለው ይግፉ ፣ እና ተሽከርካሪ ወንበሩ ቀጥታ መስመር ላይ መሄድ ይችላል); ከፍተኛው ወደፊት ፍጥነት (የፍጥነት ማርሽ ወደ ከፍተኛው ተስተካክሏል, እና ጆይስቲክ ወደ ፊት በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የተሽከርካሪ ወንበሩን ከፍተኛ ፍጥነት ይደርሳል); ወደፊት ማፋጠን; የተገላቢጦሽ ፍጥነት መቀነስ; ከፍተኛው የማሽከርከር ፍጥነት; መሪን ማፋጠን; የማሽከርከር ፍጥነት መቀነስ; የጭነት ማካካሻ; የመቆጣጠሪያ መለኪያዎች.